Hidrogénüzemű belső égésű motor fejlesztése
Mérnöki referencia
Hidrogénüzemű belső égésű motor fejlesztése
A Widi Automotive a HUMDA Lab, a Magyar Motorsport-fejlesztési Ügynökség kutatólaboratóriumának együttműködésével vett részt egy új generációs, hidrogénüzemű belső égésű motor (H2 ICE) fejlesztésében. Az első fejlesztési fázis motorfékpadon zajlott, de már a kezdetektől a járműbe építés volt a fő cél. A mérnöki döntések azt szolgálták, hogy a hidrogénmotor a következő fázisban egy valódi versenyautót hajthasson.
Az alap egy módosított, 2,0 literes, turbófeltöltéses, négyhengeres Audi TFSI motor, amelyet kizárólagos hidrogénüzemre alakítottunk át. A stabil működés, magas termikus hatásfok és motorsportban hasznosítható teljesítménypotenciál érdekében a hidrogénégés sajátos termodinamikai jellemzőihez igazított vízbefecskendezési koncepciót alkalmaztunk.
Projektvezetés és rendszerintegráció
A Widi Automotive biztosította a teljes fejlesztés projektvezetését: összehangoltuk az alvállalkozók, partnerek és gyártási feladatok munkáját, valamint a műszaki eredményeket.
Mérnökcsapatunk és partnereink feladatai:
- A fontos alkatrészek CAD-tervezése és integrációja, köztük a hidrogénbefecskendező sín és a kiegészítő elemek.
- A tervezett alkatrészek gyártása, pontos illeszkedéssel és megbízhatósággal.
- Egyedi, moduláris kábelköteg fejlesztése a motorfékpadi környezethez.
- Szenzorválasztás, kalibráció és adatgyűjtés, beleértve az égés részletes elemzéséhez használt hengernyomás-érzékelőket.
- Teljes rendszerintegráció: elhelyezés, rögzítés, vezetékek és csövek nyomvonala, interfészek és járműbe építhető architektúra.
- A motorfékpadi vizsgálatok támogatása. Az ECU kalibrációját és a vezérlés beállítását a HUMDA Lab mérnökcsapata végezte.
A következő fejlesztési fázis
A projekthez a HUMDA Lab egyetemi partnere járműben használható hidrogéntároló rendszert fejlesztett, hogy lehetővé tegye a valódi autóba történő telepítést.
Számunkra ez a projekt egy hosszú távú fejlesztési irány kezdete: nagy teljesítményű hidrogénhajtási rendszerek, amelyek a motorsport mérnöki fegyelmét a gyakorlati járműintegráció lehetőségeivel kötik össze. A járműbe építés a következő fázis célja.
Partnereink ebben a projektben
CAD Terv Mérnöki Kft.; Borza Tech Innovációs Kft.; Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem, Energetikai Gépek és Rendszerek Tanszék (EGR), az Advance Fuel Research Group (AFRG) együttműködésével.
Dolgozzunk együtt a következő fejlesztésen
Ha tiszta hajtásokon, korszerű hajtásláncok fejlesztésén vagy járműintegráción dolgozol, vedd fel velünk a kapcsolatot.